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Aleación de metal: 1xxx, 3xxx, 5xxx, 6xxx, 8xxx, etc. Genio: O - H112, T3 - T8, T351 - T851 Diámetro: 80 mm - 1600 mm Espesor: 0,3 mm - 4 mm
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/Aluminio laminado plano/Bobina de hoja de cierre de. 8011 Bobina de chapa de aluminio para tapa PP, tapa ROPP, tapa de giro, tapa de lengüeta Las mejores cualidades de la hoja de cierre de aluminio son la capacidad de estiramiento y la adherencia de la laca, garantizando la más alta calidad de impresión de dibujos y diseños. Missing:
Subaru's EJ20G was a turbocharged, 2.0-litre horizontally-opposed (or 'boxer') four-cylinder petrol engine. For Australia, the EJ20G engine powered the GC/GM Impreza WRX from 1994 to 1996; key features of the EJ20G engine included its: . Die-cast aluminium block and cylinder head;
Alta calidad 6082 T6 placa de aluminio para vagones carro; Precio más barato 1100 o spining círculo de aluminio/disco para bandejas de goteo; Nuevo tipo y la mejor calidad círculo de aluminio/disco de pan y hierba ali exportación; 1050, 1060 de 8011 disco de aluminio precio para juegos de utensilios de .
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Subaru's EJ255 engine was a turbocharged 2.5-litre horizontally-opposed (or 'boxer') four-cylinder engine. For Australia, the EJ255 engine was introduced in the Subaru SG Forester XT in 2003, but subsequently offered in the GD/GG Impreza WRX and BL Liberty GT (see table below). Developed in conjunction with the more powerful EJ257 engine, key features for the EJ255 engine included its:
The EJ201 and EJ202 engines had an aluminium alloy cylinder head with cross-flow cooling. Unlike the EJ20 engine, the intake ports for the EJ201 and EJ202 engines created a 'tumble swirl' motion for air as it entered the cylinder for better mixing of the air and fuel for .